Am gasit solutii
In urma discutiei de joi, 29 aprilie 2010, s-au identificat mai multe solutii pentru imbunatatirea mersului pe bicicleta in Bucuresti. Orice alte sugestii si comentarii din partea voastra sunt binevenite, deci nu ezitati sa va expuneti parerea.
- trasarea de piste special amenajate prin tot Bucurestiul nu doar prin zona de nord, iar acolo unde nu este posibil pe trotuar chiar pe carosabil
- schimbarea mentalitatii la nivel de conducere (exemplul dat de lider poate avea un efect mare asupra echipei)
- inmultirea centrelor de inchiriere a bicicletelor (posibilitatea de a se inchiria dintr-un loc si de a se preda in alt loc)
- dupa masa de pranz din pauza de la mijlocul zilei (mai ales in zonele unde sunt piste sau parcuri), colegii de la birou ar putea parcurge impreuna un scurt traseu de 15 min pe bicicleta folosind prilejul pentru socializare, relaxarea sau chiar pentru pregatirea unor intalniri ulterioare, discutarea proiectelor intr-un cadru informal
- mai intai de toate curatenia prin oras
- necesitatea instalarii a cat mai multor rastele
- portari platiti la intrarea in cladire pentru a nu se fura bicicletele
- camere de supravegheat la rastele
- angajatorii sa premieze angajatii oferindu-le biciclete
- in ziua de vineri sa se renunte la masini
- campanie agresiva despre educatia in trafic
- suport din partea companiilor pentru achizitia unei biciclete.
4 Comments
Iata inca cateva idei:
- Cred ca este o abordare practica ca firmele care ridica masini sa stabileasca ca prioritate si eliberarea pistelor de biciclisti de “obstacolele pe patru roti”;
- Firmele care inchiriaza biciclete sa ofere discount-uri semnificative pentru abonamente de utilizare persoanelor fizice, dar si companiilor (abonamente firma) pe anumite rute unde transportul nu este facil sau bine acoperit (metrou, autobuz, tramvai etc.). Sunt angajati care merg zilnic pe jos aproape kilometri pana la birou fiindca traficul este congestionat (ex. Pipera). Trebuie identificate aceste sectoare critice. Sustin ideea unui numar mai mare de locatii de unde se pot inchiria biciclete, iar in weekend acestea centre de inchirieri sa “migreze” in zonele mai aglomerate (pe langa parcuri, lacuri, paduri etc.);
- Campania despre educatia in trafic sa fie sustinuta activ de agentii de circulatie care sa sanctioneze drastic atat soferii care nu respecta biciclistii, dar si orice biciclist care incalca regulile de circulatie, fiindca nu poti cere respect fara sa-l oferi la randul tau.
PS. Imi pare rau ca nu am putut ajunge la eveniment, mi-ar fi placut, dar sper sa nu ratez editiile urmatoare. Banuiesc ca majoritatea acestor aspecte au fost discutate in intalnire, dar fiindca nu am fost acolo si nu stiu cu siguranta, le-am mentionat “just in case”
Trasarea de piste pe carosabil, introducerea unei taxe/abonament pt. a intra in zona centrala a Bucurestiului cu masina (cum e si in Londra). Rezultate: transportul in comun ar functiona mult mai bine, s-ar putea merge “decent” pe bicicleta, poluare redusa, buget ++.
Felicitari pentru site. Ati castigat un cititor.
Iata inca cateva idei:
- Cred ca este o abordare practica ca firmele care ridica masini sa stabileasca ca prioritate si eliberarea pistelor de biciclisti de “obstacolele pe patru roti”;
- Firmele care inchiriaza biciclete sa ofere discount-uri semnificative pentru abonamente de utilizare persoanelor fizice, dar si companiilor (abonamente firma) pe anumite rute unde transportul nu este facil sau bine acoperit (metrou, autobuz, tramvai etc.). Sunt angajati care merg zilnic pe jos aproape kilometri pana la birou fiindca traficul este congestionat (ex. Pipera). Trebuie identificate aceste sectoare critice. Sustin ideea unui numar mai mare de locatii de unde se pot inchiria biciclete, iar in weekend acestea centre de inchirieri sa “migreze” in zonele mai aglomerate (pe langa parcuri, lacuri, paduri etc.);
- Campania despre educatia in trafic sa fie sustinuta activ de agentii de circulatie care sa sanctioneze drastic atat soferii care nu respecta biciclistii, dar si orice biciclist care incalca regulile de circulatie, fiindca nu poti cere respect fara sa-l oferi la randul tau.
+1
One Trackback
[...] Orice alte sugestii si comentarii din partea voastra sunt binevenite, deci nu ezitati sa va expuneti parerea pe businesspebicicleta.ro [...]